Laatste plaats in Engeland

28 juli

Nog maar net vertrokken en een regenbui. Op zee beter weer, weer zon met veel bewolking.Op naar Falmouth hoge golven windkracht 5, en weer de wind meest van voren dus motoren met de zeilen op.

10 mijl voor Falmouth komt er een helikopter aan. Wij hadden wel steeds kanonschoten gehoord, maar op de kaart was niet aangegeven dat er een firing range was. De helikopter cirkelde om ons heen, dus wij eerst maar even zwaaien, ja wat heb je anders te doen op zee. Maar hij kwam behoorlijk laag en cirkelde steeds rondjes om ons heen. Roelof pakte de marifoon, ja daar had je het al, wij werden opgeroepen op kanaal 16 "Blanca hier de helikopter, willen jullie overschakelen op kanaal 72. [ kanaal 16 is een nood oproep kanaal en 72 is een werkkanaal ] Daar kregen we te horen dat we onze koers naar het zuiden moesten verleggen. Mooi is dat wij moeten naar het westen. Wij vaarden dus precies in de schietzone. Vandaar dat die knallen ook zo dreunden, het was zwaar kaliber. Ze schieten natuurlijk wel over ons heen maar willen geen risico lopen. En wij willen natuurlijk ook geen gaten in het zeil.

De haven waar wij ook  liggen

In Falmouth liggen heel veel boten op moorings. Wij moeten eigenlijk een plekje aan een steiger omdat dit de plaats is waaruit we vertrekken richting Spanje. Maar dat is niet zo gemakkelijk, het valt hier behoorlijk droog. Wij hebben dus ook een plek waar we 40 cm met de kiel in de blubs liggen, maar het kan.

Nu kunnen we zonder bijbootje naar de vaste wal om proviand in te slaan en de watertanks bijvullen. En behoorlijk douchen.En wat wel zo belangrijk is internetten, de komende dagen moeten wij goed het weer in de gaten houden om op het goede moment te vertrekken.

Het kan zo zijn dat jullie even een paar dagen niets van ons horen, maar zodra wij in Spanje zijn , zijn wij weer in de lucht.

Boten op mooring lines

Een lange tocht naar het westen.

27 juli

Met redelijk weer vertrokken . We hebben wind tegen dus het is motoren met de zeilen als ondersteuning. Het is een tocht van 11 uur.Maar dat is het waard wat een mooie plek, schitterend.
In Salcombe hebben we het anker gedropt, waar wel de man met de pet langs komt { havenmeester }.

Vertrek uit de Solent

26 juli

Gezeild op de Solent met de stroom tegen, maar dat geeft niet we komen vooruit.
Eenmaal bij de Needles stroom mee, oplopend tot 4 knopen, dat gaat lekker snel met 9 knopen over de grond. Door de stroom is de snelheid van de boot in het water, plus de stroming, de snelheid die je werkelijk verplaatst over de aardbol. Dat heet snelheid over de grond, de werkelijke snelheid.

De bekende Needles

Het is een kalme reis. Midden in Weymouth tegen een andere boot vast 5 breed. Een hele gezellige, levendige plaats. Met een mooi strand.

Weymouth heeft een bruisend uitgaansleven. Echt een vakantie plaats.

Aan de ene kant van de weg het strand en aan de andere kant de aanlegplaats, prachtig toch.

.

Cowes

25 juli

Na een slechte nacht met veel geklots en geslinger, zien we hoe mooi Osborne Bay is, waar we het anker gedropt hebben.

Op naar de haven van Cowes. Het is hier altijd een hele drukte met allemaal verschillende boten van groot en klein. En dat is dan dat de optimist gewoon naast de ferries varen.
De Solent is dan ook het mekka gebied van de Engelse zeiler, waar veel wedstrijden worden gehouden.

Vandaag maar weer boodschappen gedaan. In de haven kun je geen was draaien dus op zoek naar een 'laundry' dat moet ook gebeuren. Maar met veel zonneschijn en een lekker windje is het zo droog.

Er broeit wat op. Om 17.30 even een plens bui met harde wind en daarna schijnt de zon weer.

Gelukkig weer op het ruime sop

24 juli

Lang gewacht maar om 15.00 uur komt Paul met de nieuwe chip, en..... gelukkig alles staat er op. Met een deuk in onze portemonnee kunnen we weg. Door de sluis en heerlijk het ruime water op en het is nog steeds mooi weer. Onder weg pannenkoeken bakken, hadden we ineens zin in.

Je ziet het op electrisch. Een aanschaf van 9,99 waar ik erg enthousiast over ben. Lekker buiten eten klaar maken.en niet in de slingerende boot. Om 23.15 uur ankeren we in Osborne Bay.

Nog een dag in Shoreham

23 juli

De mensen zijn hier zeer behulpzaam en vriendelijk, maar de faciliteiten zijn echt minimaal.
Als je gaat douchen dan denk ik dat je er viezer onder vandaan komt met allemaal beestjes dan voor de tijd. Dan maar in de boot. We hebben weer geen informatie op de chip voor de komende route.
De mensen hier hebben iemand gesproken die in Brighton werkt bij navionics en hier woont, die is gisteravond zelf komen kijken. Hij heeft de chip meegenomen om die thuis opnieuw te downloaden. Om 8.15 uur Engelse tijd vanmorgen was hij weer bij de boot. Het heeft niet gewerkt het blijft een raadsel. Paul neemt de chip mee naar z'n werk en neemt daar contact op met de Italiaanse producent. 's Middags hebben we weer contact, daar snappen ze het ook niet dat er zo maar informatie ontbreekt. Wij liggen hier dus de hele dag. Afwachten maar
Wij hebben wel zoiets van, dan maar op de papieren kaarten verder. Napoleon deed dat ook, dus moet het ons ook lukken. Van de Spaanse kust en verder staat gelukkig wel op de chip. Om 15.30 uur hebben wij maar even gebeld hoe het er voor staat.
Op dit moment is navionics UK bezig een geprogrammeerde geheugen kaart op te sturen naar Brighton zodra de chip per post daar aan komt, brengen ze hem naar ons toe in Shoreham . Het lijkt er dus op dat alles nog goed komt.

De haven hoofden van Shoreham

  

Om Beachy Head

22 juli

Wij houden nog steeds Nederlandse tijd aan slapen lekker tot 9 uur.wat in Engeland 8 uur is, wij slapen heerlijk. Prachtig weer om 10.00 uur vertrokken met een lekker briesje en zon. Eindelijk de hele dag zeilen, heerlijk. De kalkrotsen steken wit af, tegen de horizon. Wij zeilen dicht langs de vuurtoren van Beachy Head.

Om 16.00 uur komen wij bij de sluis van Shoreham. Wat een hoogte verschil je moet op het filmpje maar kijken hoe ze het hier doen.

Op naar Eastbourne

21 juli
Na 2 dagen met mist en regen in Dover hebben gelegen, gaan we nu maar weer eens het water op.
Allebei hebben we nog de spanning in de benen van afgelopen vrijdag.
Windkracht 4, na even gezeild te hebben draait de wind alle kanten op dan het zeil weer in en dan weer uit.
Dan kakt de wind ook nog in dus het is verder de hele dag motoren. Om 18.20 uur komen we in Eastbourne aan. Schone moderne haven maar zonder wifi.

De haven hoofden van Dover

Oversteek naar Dover

18 Juli

Eerst boodschappen gedaan en om 9.30 uur vertrokken uit Blankenberge.
Schitterend weer, alleen geen zeilweer. Het is zelfs midden op zee erg warm. Gelukkig dat we een bimini hebben aangeschaft. Wat een vlakke zee, een gemakkelijke oversteek naar Engeland.
Maar 3 uren voor Dover weten we dat we te vroeg hebben gejuicht.
Een lange rolwolk en daar achter een pik zwarte lucht. Dat is niet goed .Regen kleding en zwemvesten pakken. Zonnepanelen van het dek en alles goed controleren of alles vast zit. Luiken voor de ingang, en ja hoor de hel breekt los.
Zo uit het niets een harde wind, windkracht 9 met stoten naar 10. En een onweer, de bliksemschichten zijn niet van de lucht. Zo rechtstreeks van boven naar beneden de zee in, je hoort het gewoon sissen.
De stuurautomaat houd het niet dus op de hand sturen. En het spoelt.
Jeetje wat een golven naast de boot wel 5 tot 6 meter. De boot is een speeltje van de golven. Als je opzij wordt gesmeten is het net of hij omgaat, maar wat houd de boot zich goed. En gelukkig wij ook niet zeeziek.
Twee en een half uur zo op zee is wel lang. Eenmaal tussen de haven hoofden zijn de golven gelijk verdwenen. Gelukkig dat hebben we ook weer gehad. Het is inmiddels 23.30 uur als we aan een steiger liggen. Nog na te shaken drinken we eerst een borrel, en dan slapen, we zijn allebei behoorlijk moe.
Deze keer maar geen foto.

Vertrek uit Nes

14 juli 2014

Na gisteren een emotionele dag, zijn we maandag 14 juli om 11 uur vertrokken.
Zwaar bewolkt en een spat regen. Even een tegenslag de chip doet het niet.Roelof heeft het wel in de computer gecontroleerd was goed. De kaartplotter leest het niet dus op naar Sneek.
Daar downloaden ze het opnieuw. Na 2 en een half uur wachten is het klaar. Maar je raad het al doet het nog niet. Wat is het probleem, ze hebben nieuwe chips waar meer informatie op staat. Ze moeten nieuwe software in de kaartplotter downloaden. Toen was het in 1 minuut klaar. Na het passeren van de sluis in Stavoren heerlijk zeil weer, met zonneschijn op naar Enkhuizen. Minder ver dan we wilden maar de eerste mijlen zijn gevaren.

15 juli 2014

Met zwaar bewolkt weer vertrokken naar IJmuiden. Hele dag op de motor gevaren windkracht 4 tegen.
Gezellig bij A & B geborreld en gegeten.

16 juli 2014

Schitterend weer de Noordzee is kalm en een klein zuchtje wind. Zijn door het slijkgat bij Stellendam gegaan. En daar voor anker Roelof hijst de ankerbal. Lekker een duik genomen een hele relaxte avond.

17 juli 2014

Om 9.30 het anker gelicht. Het is schitterend weer maar wederom een motor dag, geen zuchtje wind.

Bimini maar opgezet. Bloddy hot. Wij zitten nu in café De Sloepe te internetten in de haven is het internet overbelast.

haven van Blankenberge